科威特航空启动私有化进程并抛售35%股份
来源：
锦程国际物流
发布时间：2011-08-05
科威特政府为处于困境中的科威特国家航空公司—科威特航空启动了私有化进程，并将出售该航空公司2.2亿科威特第纳尔（51.8亿人民币）股本中的35%。
科威特航空公司私有化委员会(PrivComm) 在一份声明中称，“科威特各航空运营商”无权购买新科威特航空公司(KACNew) 这35%的股份，并详细指出只有在科威特证券交易所上市的股份公司或“专业化国际公司”方有资格参与此项交易。候选公司必须在8月25日前递交意向书。
据PrivComm称，“科威特航空公司的整体改革为投资者提供了优越的投资机会，坚实的经济环境和市场动态以及科威特政府所提供的诱人的权益延展为该投资机遇提供了重要支持。科威特航空公司的重组潜力因一份商业计划而得到了巩固，该计划将公司面临的市场机遇和特权纳入考虑范畴，并证明其有能力作为一家盈利型独立航空公司开展运营。”
虽然PrivComm并未明确说明有哪些“诱人”权益，但据《金融时报》报道，这些权益包括享有为期七年的燃油费10%折扣（在现有的向所有科威特以外国家和地区运营的航空公司无限期提供10%折扣的基础上）、为期七年的独家政府业务以及为期五年的地面服务特许权，如在科威特国际机场提供餐饮服务以及提供客货运输服务。
PrivComm表示，科威特投资局将持有KACNew 20%的股份，因此“该航空公司将不断获得政府提供的战略性支持，从而使其在该地区内具备一定的竞争优势”。
科威特航空的财务业绩并未公开。有报道称，该公司在过去二十年中持续亏损，近几年又面临着来自阿联酋航空、阿联酋阿提哈德航空(Etihad Airways)和卡塔尔航空等海湾地区航空公司、支线低成本航空公司以及科威特其他运营商日益激烈的市场竞争。
政府于2004 年放宽市场准入，允许成立包括科威特的半岛航空(Jazeera Airways)和Wataniya Airways在内的航空公司与科威特航空分庭抗礼。Wataniya于今年初停运。
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