国际多式联运的主要特点

　　概念：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多种联运经营人将货物从一国境内接管的地点运至另一国境内指定交付地的一种运输方式　　国际多式联运经营人(CTO)指其本人或通过其代理同托运人订立多式联运合同的认。

　　构成IMF的基本条件：CTO必须与托运人订立IMF合同

　　必须实行全程单一运价的多式联运单(MTD)

　　CTO必须对运输全程负责

　　必须有两种以上的运输方式

　　IMF的优越性：责任统一、手续简便。五个一：一次托运;一个运输合同;支付一次运费;收取一份运输单证;只向以个人索赔。

　　运输时间短、质量高

　　减少中间环节，节省运杂费

　　可提早收汇

　　国际多式联运经营人的赔偿责任制度

　　1980年《联合国国际多式联运公约》对时效的规定：索赔时效为收货后6个月;讼诉时效为两年。

　　(五)集装箱运输

　　概念：指将货物装进特制的集装箱内进行运输，以箱为单位支付运费的运输方式。他不是单独的运输方式。

　　种类：常用的普通集装箱：8*8*20英尺和8*8*40英尺

　　冷藏集装箱：带有制冷设备　　其他种类

　　特点：实行门到门运输;最适用于IMF;可整箱也可拼箱;安全高、速度快。

　　(六)路桥运输

　　概念：指利用横跨大陆的铁路作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成一个海—陆—海的连贯运输方式。1967年苏伊士运河关闭时开始使用。他是多式联运的一种方式。

　　世界上主要路桥：美国大陆桥：三条。分别从西部的西雅图、旧金山、洛杉矶到东岸的波士顿、纽约、巴尔的摩。远东到欧洲，比苏伊士运河短约600海里。

　　西伯利亚大陆桥

　　小陆桥：远东货到美东岸

　　陆上公共点地区(OCP)

　　(七)其他运输方式

　　国际公路运输：指在公路上用货车或集装箱拖车进行国际货物运输的运输方式，他主要用于内陆国家之间的跨国货物运输和多式联运中的陆陆运输。

　　内河运输：指在一国或跨国的河流上使用内河船舶进行货物运输的运输形式。

　　国际邮政运输：指利用邮政机构进行小量跨国货物运输的形式。

　　国际管道运输：指利用跨国管道借助高压气浆压力运送石油或天然气的运输形式。中东、英国的北海都有跨国输送管道