货主运输成本又要增加了
提问：港口如何解决码头拥堵的问题？
回答：收费！
坐标：美国东海岸港口纽约和新泽西港
新费用：集装箱失衡费图片
集装箱失衡费，就是一个季度内，船司的出口集装箱数量需大于等于进口集装箱的110%（包括空箱），否则每个集装箱收取100美元的失衡费。进出集装箱包括已装载货物的箱子和空集装箱，不包括铁路运输量。
据了解，集装箱失衡费的规定将于9月1日起生效，并有为期30天的公众评议期，当全球供应链危机缓解，这一规定将被重新评估。
不得不说，旺季一到，港口就“豪横”起来。
新规对收费有类似“强制性”的执行要求，如果船司连续两个季度不缴纳该费用，将视其违约，对其在港口业务也将产生影响。
因此，新规会直接影响船司的收货策略。如果船司不想要支付该费用，要么减少进口，要么增加出口。
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