中国铁路新脉络，让距离不再是阻碍

　　“十四五”规划和2035年远景目标纲要向我们描绘着未来五年，乃至十五年的中国铁路前进的康庄大道，它立足当下，展望未来，讲述新时代“交通强国”的美好蓝图，进一步完善综合运输大通道，为人民的幸福生活铺平道路。

　　中国高速铁路网络的短期规划图，为我们铺开了一副铁路建设的宏伟画卷，从2020-2025年，远期展望至2030年，它跨越历史的转折，成为了链接着铁路发展从“十三五”到“十四五”的坚固桥梁，在过去的一百年中，中国的铁路从无到有，从“四纵四横”到“八纵八横”，条条钢轨铺盖在960万平方公里中国大地上，越来越庞大，也越来越清晰。

　　百年奋进的历史见证着新时代的辉煌，到2020年，铁路建设星罗布棋，一批重大标志性项目建成投产铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。2021年到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好的发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。高速与普速相结合，构建综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽，到“十四五”末，我国将基本建成京津冀、粤港澳大湾区、长三角轨道交通网。

　　内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网，将使我们的沟通不再有距离，一杯奶茶的旅行也不再是梦想。蓝图的实现，将会为中国经济社会发展注入了磅礴活力，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，让现实与梦想的距离越来越短。